北海道に行ってきました。

2010年2月22日 01:21

北海道に行ってきました。

行ってきましたと言いましても、
私の地元が北海道ですので、
要するに帰省です。

以前の記事と重複する点もございますが、
おつきあいください。

なんと言っても、
今一番北海道でアツい車両はこちら。
789系1000番代。「スーパーカムイ」です。
全身のシルバーにブラック、ラベンダー、北海道グリーンの帯がかっこいい。
ただ、材質のせいか、冬場、やたらと前面に着氷するんですね。
まあ、北海道らしいですけど。
夏に再度撮影チャレンジしたいです。
写真は「快速エアポート」に変更後、千歳空港に向かうところです。

引退がささやかれる、711系です。
以前に比べると、だいぶ遭遇する機会が減っています。
記念すべき「北海道初の電車」です。
誕生からすでに40年以上。
改造もいろいろ施され、長く愛されている車両。

地元民には731系の、客室とドアを分けないスタイルが「寒い」という理由で、
すこぶる評判が悪く、
未だに711系のほうが人気があります。
乗降に時間がかかり、ダイヤの乱れが発生しやすいと言う難点はありますが、
末永くお元気で。

キハ183系オホーツクです。
TOMIXでも来月当たり発売予定がありますが、
あちらはずいぶんと難しい編成になっています。
こちらには寝台客車等は入っていません。

北国仕様の気動車特急、国鉄型ということで、
床下機器が実に面白いです。

キハ261系「スーパー宗谷」です。
稚内行きとのことで、ずいぶんと遠くまで行くのですね。
他形式に比べ、裾部分の絞り込みが少ないのが、特徴です。
いかつい印象。

特急列車のホームには、立売駅弁屋さんが登場。
駅弁も北海道旅行には欠かせない要素の一つ。
助かります。
が、気温-6℃。
おつかれさまです。

学園都市線気動車2種です。
往年の名選手、キハ40と、キハ143。
同路線の電化工事が決まっておりますので、
おそらく遠くないうちに引退なのではと思います。
夕方だったのですが、帰宅ラッシュで、ものすごい乗客数でした。
昔はそんな事無かったのですが、
周辺事情が変わったのでしょう。
電化もうなずけるところです。