TOMIXの箱根登山鉄道”ベルニナ号”入荷しました。

2009年6月10日 23:00

TOMIXの箱根登山鉄道1000形”ベルニナ号”が入荷しました。

2619 箱根登山1000形ベルニナ号新塗装
 2620 箱根登山1000形ベルニナ号旧色

首都圏で3発のスイッチバックが見られる稀有な鉄道、箱根登山鉄道。
スイスからイタリア領に抜ける、世界遺産のスイス・レーティッシュ鉄道ベルニナ線を参考に敷設された経緯があり、
両社は姉妹提携を結んでいます。

モハ1形、モハ2形から半世紀近くたった1981年に登場した、こちらの1000形は、
当然ながら、それまでの箱根登山鉄道のイメージを一新する車両でした。
先述のレーティッシュ鉄道とのつながりから、愛称を「ベルニナ号」としました。

登場当初はそれまでの小田急ロマンスカー3000形（ＳＥ）を意識した、オレンジと白の塗装。（旧塗装）
その後、小田急ロマンスカーが世代交代し10000形（ＨｉＳＥ）が主流になると、
その塗装を意識した塗装に変更されました。（新塗装）
さらに現在では、レーティッシュ鉄道の車両を模した赤を主にした塗装を施されて運行しています。

1000形は2編成が在籍し、本製品では2両編成ですが、
2000形の1両を中間車として増結し、現在は3両で運行。

2008年から、箱根登山鉄道創立120周年を記念して、
ベルニナ号の1編成を旧塗装に復元。
ですので、本製品において、現状では旧塗装＝現行塗装、新塗装＝旧塗装という奇妙な関係になっています。
ついでだからレーティッシュ鉄道塗装も製品化してくれればいいのに･･･
中間車を作れとは言いません。
「タイプ」でいいので、最新塗装を！！

最近箱根に訪れていないので知らなかったのですが、
現在では小田原までの直通運転は無くなっています。
箱根湯本〜小田原間は箱根登山鉄道の線路ですが、
箱根登山鉄道の車両は走行していない。（登山鉄道の標準軌線路も入生田までしか無いそうです）
もう二度と小田原には行けないわけです。
思い切った決断ですね。

かわりに小田急1000形が、まさかのレーティッシュ鉄道塗装になっているようです。
こちらもある意味、思い切った決断です。
小田急1000形からしてみれば、とんだ「とばっちり」です。
「何で僕がこんな塗装に・・・・」
近いうちに見てこようかと思います。（怖いもの見たさ）

個人的には、スイッチバックの信号所に停車した際、
エンジン音が一度切れ、
窓の外を運転手さんが悠々と歩いて、反対側の運転席に行くときの、
あの「間」が好きです。
鳥の鳴き声がピーチク聞こえます。
かなり幼い頃の記憶ですので、
記憶違いがありましたら、申し訳ございません。

「ベルニナ号」なんて名前つけちゃって、
ミーハーだなあなんて思っていましたら、
スイス・レーティッシュ鉄道ベルニナ線にも機関車で「Ｈakone号」が存在するらしいです。
両思いで良かったです。
向こうは世界遺産ですからね。
箱根も、世界遺産目指しましょう。

余談が多くなりました・・・
ＭＯＤＥＭＯのモハ2形も在庫ございます。
ＮＴ44　箱根登山モハ2形 2両セット