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| 号 | 年 | 月 | 内容 | 定価 | 当店価格 | 税込価格 | 在庫数 |
| 401 | 94 | 9 | JR予報車両最前線 | 1165 | 400 | 420 | 3 |
| 402 | 94 | 10 | ブルートレイン良き時代 | 1165 | 1100 | 1155 | 1 |
| 403 | 94 | 11 | 0系新幹線のすべて | 1068 | 700 | 735 | 2 |
| 404 | 94 | 12 | 梅小路蒸気の現役時代 | 1068 | 700 | 735 | 2 |
| 405 | 95 | 1 | JRブランドの特急形電車 | 1068 | 400 | 420 | 3 |
| 406 | 95 | 2 | 特急列車は国鉄メークが美しい | 1068 | 700 | 735 | 3 |
| 407 | 95 | 3 | 寝台電車583 | 951 | 1000 | 1050 | 3 |
| 408 | 95 | 4 | 京王5000系阪急2800系名車がんばる | 951 | 3600 | 3780 | 3 |
| 409 | 95 | 5 | ”スーパーひたち”の勝田電車区 | 951 | 500 | 525 | 1 |
| 410 | 95 | 6 | 上野特急Age | 951 | 300 | 315 | 1 |
| 411 | 95 | 7 | JR車両ファイル | 1068 | 800 | 840 | 3 |
| 412 | 95 | 8 | 北海道ストーリー | 1068 | 200 | 210 | 2 |
| 413 | 95 | 9 | 「急行形」スペシャル | 1068 | 500 | 525 | 2 |
| 414 | 95 | 10 | 新幹線300系 | 971 | 400 | 420 | 3 |
| 415 | 95 | 11 | 大手私鉄最新10年間車両カタログ | 951 | 700 | 735 | 2 |
| 416 | 95 | 12 | 山陽本線特急時代 | 951 | 300 | 315 | 2 |
| 417 | 96 | 1 | ロクサン形電車とそのファミリー | 1068 | 400 | 420 | 2 |
| 418 | 96 | 2 | ブルートレイン+客車列車 | 1068 | 900 | 945 | 2 |
| 419 | 96 | 3 | JR新世代気動車 | 951 | 200 | 210 | 2 |
| 420 | 96 | 4 | JR東西通勤形電車徹底比較 | 1068 | 200 | 210 | 0 |
| 421 | 96 | 5 | 機関車D51 | 1068 | 600 | 630 | 2 |
| 422 | 96 | 6 | 小田急ロマンスカー | 951 | 400 | 420 | 2 |
| 423 | 96 | 7 | JR車両ファイル | 1068 | 400 | 420 | 2 |
| 424 | 96 | 8 | にぎやかJR電車特急 | 951 | 200 | 210 | 3 |
| 425 | 96 | 9 | EF81オールラウンダー | 1068 | 700 | 735 | 1 |
| 426 | 96 | 10 | カラフル営団地下鉄2401両 | 951 | 800 | 840 | 3 |
| 427 | 96 | 11 | 新幹線200系 | 951 | 500 | 525 | 1 |
| 428 | 96 | 12 | 最後の力持ちEF63 | 951 | 1800 | 1890 | 3 |
| 429 | 97 | 1 | 振子車両グラフィック | 1068 | 400 | 420 | 3 |
| 430 | 97 | 2 | ボンネットSTYLE | 1068 | 1500 | 1575 | 3 |
| 431 | 97 | 3 | パワフルディーゼル特急 | 1049 | 150 | 157 | 2 |
| 432 | 97 | 4 | 交流電化開業40年 | 951 | 150 | 157 | 3 |
| 433 | 97 | 5 | JR10周年記念特大号 | 1165 | 500 | 525 | 3 |
| 434 | 97 | 6 | ブルートレイン事情 | 952 | 100 | 105 | 1 |
| 435 | 97 | 7 | JR車両ファイル | 1048 | 400 | 420 | 3 |
| 436 | 97 | 8 | 夏、私鉄電車探訪 | 952 | 100 | 105 | 0 |
| 437 | 97 | 9 | 信越本線 | 1143 | 900 | 945 | 2 |
| 438 | 97 | 10 | 機関車C55・C57 | 952 | 600 | 630 | 2 |
| 439 | 97 | 11 | JR短路線ミステリー | 1048 | 800 | 840 | 3 |
| 440 | 97 | 12 | 特急:特急シンボルマーク | 1048 | 600 | 630 | 3 |
| 441 | 98 | 1 | 近郊形電車進化論 | 1143 | 300 | 315 | 3 |
| 442 | 98 | 2 | 東京STATION | 1048 | 300 | 315 | 3 |
| 443 | 98 | 3 | 新幹線コレクション/手塚一之 | 952 | 500 | 525 | 1 |
| 444 | 98 | 4 | イラストマーク・パレード | 952 | 300 | 315 | 2 |
| 445 | 98 | 5 | 4扉通勤形電車の軌跡 | 952 | 800 | 840 | 3 |
| 446 | 98 | 6 | 地下鉄ネットワーク | 952 | 1200 | 1260 | 3 |
| 447 | 98 | 7 | JR車両ファイル1998 | 1048 | 300 | 4 | |
| 448 | 98 | 8 | 北海道スケッチ | 1048 | 300 | 315 | 3 |
| 449 | 98 | 9 | 個室・コンパートメント | 952 | 700 | 735 | 1 |
| 450 | 98 | 10 | 今どきの485系 | 952 | 1000 | 1050 | 1 |
| 451 | 98 | 11 | グランド九州大百科 | 952 | 300 | 315 | 3 |
| 452 | 98 | 12 | 直流急行形〜153系から169系まで〜 | 952 | 200 | 210 | 3 |
| 453 | 99 | 1 | 私鉄特急メドレー | 1143 | 300 | 315 | 3 |
| 454 | 99 | 2 | 東京私鉄通勤電車図鑑 | 1143 | 900 | 945 | 2 |
| 455 | 99 | 3 | キハ181系と国鉄メークの気動車 | 952 | 400 | 420 | 3 |
| 456 | 99 | 4 | 新形直流電気機関車 | 952 | 300 | 315 | 3 |
| 457 | 99 | 5 | 思い出の80系湘南電車 | 1048 | 300 | 315 | 2 |
| 458 | 99 | 6 | 短絡線ミステリー2 | 1048 | 1800 | 1890 | 3 |
| 459 | 99 | 7 | JR車両ファイル1999 | 1095 | 400 | 420 | 2 |
| 460 | 99 | 8 | リバイバル国鉄形蒸機 | 1143 | 300 | 315 | 2 |
| 461 | 99 | 9 | さらば東海道新幹線0系 | 1048 | 800 | 840 | 0 |
| 462 | 99 | 10 | 新装・国鉄形 | 952 | 700 | 735 | 3 |
| 463 | 99 | 11 | 夜行列車1999 | 952 | 500 | 525 | 3 |
| 464 | 99 | 12 | 特急電車の20世紀第1集 | 1048 | 700 | 735 | 2 |
| 465 | 2000 | 1 | 特急電車の20世紀第2集 | 1143 | 900 | 945 | 0 |
| 466 | 2000 | 2 | 地下乗入れ特別仕様車 | 1143 | 300 | 315 | 3 |
| 467 | 2000 | 3 | 短路線ミステリー3 | 1048 | 600 | 630 | 0 |
| 468 | 2000 | 4 | 大手私鉄の通勤形電車 | 1000 | 500 | 525 | 0 |
| 469 | 2000 | 5 | 最高速度130キロ | 1048 | 300 | 315 | 0 |
| 470 | 2000 | 6 | 特急列車国鉄メーク2000 | 952 | 100 | 105 | 0 |
| 471 | 2000 | 7 | JR車両ファイル2000 | 1048 | 600 | 630 | 0 |
| 472 | 2000 | 8 | 食堂・オープンスペース | 1048 | 300 | 315 | 0 |
| 473 | 2000 | 9 | 大手私鉄車両ファイル | 1048 | 300 | 315 | 0 |
| 474 | 2000 | 10 | 新幹線プレゼント | 1143 | 300 | 315 | 0 |
| 475 | 2000 | 11 | 東海形その顔の世界 | 1048 | 300 | 315 | 3 |
| 476 | 2000 | 12 | 大都市圏の相互直通運転 | 1048 | 200 | 210 | 1 |
| 477 | 2001 | 1 | 2001年鉄道なんでも日本一 | 1143 | 300 | 315 | 2 |
| 478 | 2001 | 2 | 短絡線ミステリー4 | 1143 | 400 | 420 | 0 |
| 479 | 2001 | 3 | ブルトレ盛衰記 | 1048 | 500 | 525 | 1 |
| 480 | 2001 | 4 | 交直流電車の40年 | 1048 | 200 | 210 | 3 |
| 481 | 2001 | 5 | 変化する首都圏のJR通勤形電車 | 1048 | 300 | 315 | 0 |
| 482 | 2001 | 6 | ステーション・レビュー | 1048 | 300 | 4 | |
| 483 | 2001 | 7 | SLブームの時代 | 1238 | 200 | 4 | |
| 484 | 2001 | 8 | JR車両ファイル2001 | 1095 | 700 | 735 | 3 |
| 485 | 2001 | 9 | 新幹線500系・700系を語る! | 1143 | 800 | 840 | 2 |
| 486 | 2001 | 10 | 特急開拓史 | 1048 | 150 | 157 | 3 |
| 487 | 2001 | 11 | 私鉄特急列伝 | 1048 | 300 | 315 | 2 |
| 488 | 2001 | 12 | 短絡線ミステリー5 | 1048 | 600 | 630 | 3 |
| 489 | 2002 | 1 | キハ58系一族 | 1143 | 800 | 840 | 3 |
| 490 | 2002 | 2 | 客車列車2002 | 1143 | 300 | 315 | 3 |
| 491 | 2002 | 3 | JR特急BOX | 1048 | 400 | 420 | 3 |
| 492 | 2002 | 4 | 山手線 YAMANOTE LINE | 1048 | 1500 | 1575 | 2 |
| 493 | 2002 | 5 | JR東日本の通勤電車開発史 | 1143 | 1100 | 1155 | 2 |
| 494 | 2002 | 6 | 東北本線の名列車物語 | 1143 | 500 | 525 | 2 |
| 495 | 2002 | 7 | コンテナ特急 | 1048 | 1200 | 1260 | 2 |
| 496 | 2002 | 8 | JR車両ファイル2002 | 1095 | 700 | 735 | 3 |
| 497 | 2002 | 9 | 大手私鉄の最新通勤形電車 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 498 | 2002 | 10 | 北海道連絡の20年 | 1048 | 300 | 315 | 3 |
| 499 | 2002 | 11 | 分割併合Style | 1048 | 200 | 210 | 3 |
| 500 | 2002 | 12 | 鉄道ファンを飾った車両名作選 | 1238 | 500 | 525 | 3 |
| 中古Nゲージショップ ポポンデッタ 東京都公安委員会 第303310307227−002号 |
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