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ポポンデッタの通販本店はリニューアルオープンに伴い移転いたしました。 新しいWebStoreの入り口はこちらになります。 【買い物カゴを導入しました!】 買い物カゴの導入により、秋葉原店の在庫と連動した、正確な在庫の表示ができるようになりました。 従来のメールでのご注文方法から、インターネットでのかご式注文となります。 在庫状況の表記が以前より正確なものとなり、お客様に安心してお買い物をして頂けるようになりました。 ※下表の商品は、移転前の内容のため、情報を更新しておりません。 |
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| 号 | 年 | 月 | 内容 | 定価 | 基本価格 | 税込価格 | 在庫数 |
| 1 | 1951 | 湘南電車の生い立ち・C62・EF18 | 20000 | 21000 | 0 | ||
| 1 | 1976 | 5 | 復刻版:ピクトリアル創刊号 | 1600 | 1680 | 2 | |
| 2 | 1951 | 8 | 時代を画した路面電車・EF58構造図 | 75 | 12000 | 12600 | 1 |
| 3 | 1951 | 9・10 | モユニ81ができるまで・新しい気動車 | 75 | 12000 | 12600 | 1 |
| 4 | 1951 | ある日の特急「はと」・C53短い生涯 | 10000 | 10500 | 0 | ||
| 5 | 1951 | 12 | D60・”ミカド”形機関車の由来・ED54 | 75 | 8100 | 8505 | 1 |
| 6 | 1952 | 1 | 雪と電気機関車・京都市電北野線 | 75 | 8100 | 8505 | 1 |
| 7 | 1952 | 2 | EF58見学記・電車区・電機機関区一覧 | 75 | 8100 | 8505 | 1 |
| 8 | 1952 | 3 | 国鉄の買収電気機関車総まくり | 75 | 8100 | 8505 | 1 |
| 9 | 1952 | 4 | C51・国鉄機関区・支区一覧 | 90 | 8100 | 8505 | 1 |
| 10 | 1952 | 5 | 機関車運行裏話・京成寸景 | 90 | 8100 | 8505 | 1 |
| 11 | 1952 | 6 | 試験車マヤ371・東急玉川線 | 90 | 5400 | 5670 | 1 |
| 12 | 1952 | 7 | ソ100・東武急行編成近況 | 90 | 4500 | 4725 | 2 |
| 13 | 1952 | 8 | 鋼体化客車60シリーズ・浜松機関区 | 90 | 4500 | 4725 | 1 |
| 14 | 1952 | 9 | 京成クハ2100・井の頭デハ1800・E10 | 90 | 5000 | 5250 | 0 |
| 15 | 1952 | 10 | C53の設計・飯田線を縦走して | 90 | 4000 | 4200 | 1 |
| 16 | 1952 | 11 | 8850前後・山手線から見た東京の国電 | 90 | 5400 | 5670 | 1 |
| 17 | 1952 | 12 | 機関車の”義経”と”静”・つばめ到着 | 90 | 4500 | 4725 | 2 |
| 18 | 1953 | 1 | 碓氷峠を開いた蒸気機関車 | 100 | 5400 | 5670 | 1 |
| 19 | 1953 | 2 | D52・食堂車の復興・富山地鉄 | 90 | 4000 | 4200 | 2 |
| 20 | 1953 | 3 | 流線形機関車物語・身延線 | 90 | 3600 | 3780 | 2 |
| 21 | 1953 | 4 | 特急「かもめ」のできるまで・秩父鉄道 | 90 | 3600 | 3780 | 2 |
| 22 | 1953 | 5 | DD50東海道線に初目見え・鶴見線 | 90 | 2700 | 2835 | 0 |
| 23 | 1953 | 6 | 車輌称号規定改正に伴う客車の改番 | 90 | 1900 | 1995 | 2 |
| 24 | 1953 | 7 | 国電の称号規定改正(下)・仙石線 | 100 | 2700 | 2835 | 2 |
| 25 | 1953 | 8 | 気動車物語(上)・南武線 | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 26 | 1953 | 9 | 寝台車戦後版(上)・富山港線 | 100 | 4000 | 4200 | 2 |
| 27 | 1953 | 10 | C60・定山渓鉄道・寝台車戦後版(中) | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 28 | 1953 | 11 | 急行北陸601レ同乗記・可部線 | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 29 | 1953 | 12 | タンク機関車物語・阪和線・伊予鉄道 | 100 | 2880 | 3024 | 1 |
| 30 | 1954 | 1 | 御召列車の運転について・福塩線 | 120 | 3200 | 3360 | 2 |
| 31 | 1954 | 2 | 都電の車輌・北陸鉄道・宇部線 | 100 | 3200 | 3360 | 3 |
| 32 | 1954 | 3 | 急行1201レ特殊列車・飯田線1 | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 33 | 1954 | 4 | 機関区を守る人々・飯田線2 | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 34 | 1954 | 5 | 国鉄の電話・買収国電総ざらい | 100 | 3200 | 3360 | 2 |
| 35 | 1954 | 6 | 農林省の機関車・東武鉄道1 | 100 | 2800 | 2940 | 3 |
| 36 | 1954 | 7 | 電車区に働く人たちのいろいろな仕事 | 130 | 3200 | 3360 | 2 |
| 37 | 1954 | 8 | 阪神電鉄30年の夢・東武鉄道 | 110 | 3200 | 3360 | 2 |
| 38 | 1954 | 9 | 鉄道操車場・走り出したEH10 | 110 | 3000 | 3150 | 0 |
| 39 | 1954 | 10 | レールバス初登場・魚沼線の復活 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 40 | 1954 | 11 | 芦別鉄道を訪ねて・補機を語る | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 41 | 1954 | 12 | 飯田線はどのように・長崎電軌 | 110 | 2400 | 2520 | 3 |
| 42 | 1955 | 1 | 東京駅T・客貨車区とは・電車の逸品 | 130 | 2400 | 2520 | 2 |
| 43 | 1955 | 2 | 東京駅U・客貨車区とは続・京成電鉄 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 44 | 1955 | 3 | 8850健在なり・機関車牽引定数の話 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 45 | 1955 | 4 | 東京駅終・京王帝都電鉄1 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 46 | 1955 | 5 | オロ42・入換機関車・京王帝都電鉄2 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 47 | 1955 | 6 | 秋田近辺のD51・小田急デハ2300形 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 48 | 1955 | 7 | 900形機関車始末記・阪神電車50年 | 130 | 2400 | 2520 | 2 |
| 49 | 1955 | 8 | 気動車行進曲(上)・1等寝台車の廃止 | 110 | 3240 | 3402 | 1 |
| 50 | 1955 | 9 | 阿里山森林鉄道の思い出 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 51 | 1955 | 10 | 関西の特急電車あれこれ | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 52 | 1955 | 11 | 市電の始祖を訪ねて(京都電気鉄道) | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 53 | 1955 | 12 | ナハ10の概要・近江鉄道・大阪駅 | 110 | 2400 | 2520 | 2 |
| 54 | 1956 | 1 | 東京都電専用軌道乗ったり見たり | 130 | 3240 | 3402 | 1 |
| 55 | 1956 | 2 | わが国電気機関車の変還・B50終止符 | 2400 | 2520 | 1 | |
| 56 | 1956 | 3 | 日本のトロリーバス通観(上) | 110 | 2100 | 2205 | 1 |
| 57 | 1956 | 4 | 御料車物語・御召列車運転の思い出 | 3000 | 3150 | 0 | |
| 58 | 1956 | 5 | ディーゼル機関車今昔記・旭川の電車 | 2700 | 2835 | 1 | |
| 59 | 1956 | 6 | 大正期の東京市電・飯田線に乗って | 110 | 2400 | 2520 | 1 |
| 60 | 1956 | 7 | 御殿場線特集 | 130 | 2400 | 2520 | 1 |
| 61 | 1956 | 8 | 名張鉄道・根室拓殖鉄道・急行かもめ | 110 | 2400 | 2520 | 1 |
| 62 | 1956 | 9 | 電機関車に関する12章・急行いでゆ | 110 | 2400 | 2520 | 1 |
| 63 | 1956 | 10 | B6物語・名古屋鉄道・新橋駅 | 110 | 2400 | 2520 | 1 |
| 64 | 1956 | 11 | 昭和31年大時刻改正の全容・はと | 110 | 3600 | 3780 | 2 |
| 65 | 1956 | 12 | 九六譜・琵琶湖と近江鉄道・あさかぜ | 110 | 3600 | 3780 | 2 |
| 66 | 1957 | 1 | 新電化区間を58に乗る・急行まりも | 3600 | 3780 | 2 | |
| 67 | 1957 | 2 | 京浜急行新車試乗記・急行越路 | 3600 | 3780 | 2 | |
| 68 | 1957 | 3 | 鉄道趣味書総めくり・急行なにわ | 3200 | 3360 | 1 | |
| 69 | 1957 | 4 | 九州の鉄道特集号 | 120 | 3200 | 3360 | 1 |
| 70 | 1957 | 5 | DF50・小坂鉄道・急行南風・南海電鉄 | 120 | 3200 | 3360 | 1 |
| 71 | 1957 | 6 | 備南電鉄・鉄道郵便車の運用 | 120 | 3600 | 3780 | 2 |
| 72 | 1957 | 7 | 続鉄道郵便者の運用・上野駅 | 120 | 3600 | 3780 | 2 |
| 73 | 1957 | 8 | 消えた都電・国鉄動車概観・小田急SE | 120 | 3200 | 3360 | 1 |
| 74 | 1957 | 9 | 四国の鉄道特集号 | 120 | 3200 | 3360 | 1 |
| 75 | 1957 | 10 | 鉄道開通85年記念号 | 120 | 2700 | 2835 | 2 |
| 76 | 1957 | 11 | 北陸線電化特集号 | 120 | 4000 | 4200 | 1 |
| 77 | 1957 | 12 | 製番を訪ねて25年・高知駅・南海 | 3600 | 3780 | 2 | |
| 78 | 1958 | 1 | 路面電車70年のあゆみ・山陽電鉄 | 150 | 1800 | 1890 | 2 |
| 79 | 1958 | 2 | 路面電車70年のあゆみ続・山陽電鉄 | 120 | 3200 | 3360 | 2 |
| 80 | 1958 | 3 | ”はちろく”を讃える・木曽森林鉄道 | 120 | 2700 | 2835 | 3 |
| 81 | 1958 | 4 | 多摩湖鉄道とその車輌・十和田丸 | 120 | 1800 | 1890 | 2 |
| 82 | 1958 | 5 | 山陽線の昔を偲ぶ・神戸市電の旧車 | 120 | 2800 | 2940 | 2 |
| 83 | 1958 | 6 | 羽後交通とその車輌・庄内交通の電車 | 120 | 5400 | 5670 | 1 |
| 84 | 1958 | 7 | C52・京浜急行電鉄・ビジネス特急 | 120 | 4000 | 4200 | 2 |
| 85 | 1958 | 8 | C62・D62・あさかぜデラックス編成 | 120 | 3200 | 3360 | 2 |
| 86 | 1958 | 9 | ビスタドームカー・こだま号・銚子電鉄 | 120 | 3200 | 3360 | 3 |
| 87 | 1958 | 10 | 明治の機関車・相模鉄道 | 120 | 1600 | 1680 | 2 |
| 88 | 1958 | 11 | 客車特集・70系客車・御召様古典客車 | 140 | 4500 | 4725 | 1 |
| 89 | 1958 | 12 | 山陰の鉄道・一畑電気鉄道・いずも | 120 | 2700 | 2835 | 2 |
| 90 | 1959 | 1 | こだま・相模鉄道・京福電気鉄道 | 150 | 900 | 945 | 2 |
| 91 | 1959 | 2 | C59小特集・京福電気鉄道 | 120 | 1400 | 1470 | 2 |
| 92 | 1959 | 3 | 特別急行列車・全国私鉄特急一覧 | 120 | 2400 | 2520 | 2 |
| 93 | 1959 | 4 | 修学旅行用電車特集・能勢電気鉄道 | 120 | 2100 | 2205 | 2 |
| 94 | 1959 | 5 | 電気機関車特集・ED71・東海道電機 | 120 | 2700 | 2835 | 2 |
| 95 | 1959 | 6 | 東急1・現有私鉄電気機関車通観2 | 120 | 2200 | 2310 | 2 |
| 96 | 1959 | 7 | 裏縦貫線特集・東急2・日本海 | 120 | 3200 | 3360 | 3 |
| 97 | 1959 | 8 | 紀勢本線特集・東急3 | 120 | 1100 | 1155 | 2 |
| 98 | 1959 | 9 | 矢板線の最後・準急「八甲田」・東急4 | 120 | 1500 | 1575 | 1 |
| 99 | 1959 | 10 | 日光線準急電車・小田急・はつかり | 120 | 1800 | 1890 | 2 |
| 100 | 1959 | 11 | 古典蒸気特集・100号機関車抄 | 130 | 1100 | 1155 | 2 |
| 中古Nゲージショップ ポポンデッタ 東京都公安委員会 第303310307227−002号 |
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