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ポポンデッタの通販本店はリニューアルオープンに伴い移転いたしました。 新しいWebStoreの入り口はこちらになります。 【買い物カゴを導入しました!】 買い物カゴの導入により、秋葉原店の在庫と連動した、正確な在庫の表示ができるようになりました。 従来のメールでのご注文方法から、インターネットでのかご式注文となります。 在庫状況の表記が以前より正確なものとなり、お客様に安心してお買い物をして頂けるようになりました。 ※下表の商品は、移転前の内容のため、情報を更新しておりません。 |
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| 号 | 年 | 月 | 内容 | 定価 | 当店価格 | 税込価格 | 在庫数 |
| 201 | 2000 | 6 | 蒸気機関車の20世紀 | 952 | 300 | 315 | 0 |
| 202 | 2000 | 7 | 貨物列車2000・103系ファイナルガイド | 952 | 100 | 105 | 0 |
| 203 | 2000 | 8 | 今なお現役2000 | 952 | 150 | 157 | 3 |
| 204 | 2000 | 9 | 列車愛称名の誘惑・琴平30形ガイド | 952 | 100 | 105 | 0 |
| 205 | 2000 | 10 | 客車列車 世紀末を走る。 | 952 | 100 | 105 | 2 |
| 206 | 2000 | 11 | ボンネット終焉!武蔵野西環状 | 952 | 150 | 157 | 0 |
| 207 | 2000 | 12 | EF81超分類!Part1 | 952 | 500 | 525 | 0 |
| 208 | 2001 | 1 | EF81超分類!Part2 | 952 | 1000 | 1050 | 1 |
| 209 | 2001 | 2 | さらば特急「白鳥」 | 952 | 800 | 840 | 2 |
| 210 | 2001 | 3 | 国鉄色DC最終ガイド | 952 | 700 | 735 | 0 |
| 211 | 2001 | 4 | 瀬戸際のローカル私鉄たち | 952 | 150 | 157 | 2 |
| 212 | 2001 | 5 | EF58 新たな魅力! | 952 | 300 | 315 | 3 |
| 213 | 2001 | 6 | 蒸気機関車2001 | 952 | 200 | 210 | 0 |
| 214 | 2001 | 7 | 注目の中央東線 | 952 | 700 | 735 | 0 |
| 215 | 2001 | 8 | 貨物列車2001 | 1048 | 500 | 525 | 2 |
| 216 | 2001 | 9 | 夏休み厳選版!今なお現役2001 | 952 | 100 | 105 | 3 |
| 217 | 2001 | 10 | DL2001 JR機513両の今! | 1048 | 500 | 2 | |
| 218 | 2001 | 11 | C11325号機只見線復活運転徹底ガイド | 952 | 200 | 210 | 0 |
| 219 | 2001 | 12 | JR事業用車のすべて | 952 | 800 | 2 | |
| 220 | 2002 | 1 | 特雪2002 特殊排雪列車の現在 | 952 | 200 | 210 | 2 |
| 221 | 2002 | 2 | 激変する113・115系の今! | 1048 | 700 | 735 | 3 |
| 222 | 2002 | 3 | 残存率は・・・?国鉄色は今! | 952 | 200 | 210 | 2 |
| 223 | 2002 | 4 | 激変する国鉄型通勤電車 | 1048 | 150 | 157 | 3 |
| 224 | 2002 | 5 | さらば東北本線 盛岡〜八戸(上) | 1048 | 150 | 157 | 3 |
| 225 | 2002 | 6 | さらば東北本線 盛岡〜八戸(下) | 1048 | 150 | 157 | 3 |
| 226 | 2002 | 7 | JR客車列車2002 | 1238 | 400 | 420 | 3 |
| 227 | 2002 | 8 | 貨物列車2002 | 1048 | 500 | 525 | 3 |
| 228 | 2002 | 9 | ラストチャンス東北! | 952 | 150 | 157 | 0 |
| 229 | 2002 | 10 | 〈はつかり〉〈はくつる〉の時代 | 952 | 400 | 420 | 3 |
| 230 | 2002 | 11 | 日本の気動車2002 | 1143 | 700 | 735 | 2 |
| 231 | 2002 | 12 | ラストチャンス!165 | 952 | 500 | 525 | 3 |
| 232 | 2003 | 1 | 「新幹線趣味」超入門 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 233 | 2003 | 2 | 最後の特急機 Pの時代 | 1048 | 500 | 525 | 0 |
| 234 | 2003 | 3 | さらば最後の旧型国電クモハ42 | 1238 | 600 | 630 | 3 |
| 235 | 2003 | 4 | さらばボンネット特急 | 952 | 400 | 420 | 3 |
| 236 | 2003 | 5 | 205系再チェック! | 952 | 500 | 525 | 3 |
| 237 | 2003 | 6 | 聞きたいけど聞けない!鉄道写真おたすけQ&A | 952 | 300 | 315 | 2 |
| 238 | 2003 | 7 | TEC100 去りゆく栄光の新幹線100系 | 952 | 200 | 210 | 3 |
| 239 | 2003 | 8 | 貨物列車2003 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 240 | 2003 | 9 | 今なお現役2003 | 952 | 400 | 420 | 3 |
| 241 | 2003 | 10 | ブルートレイン45年・・・そして現在 | 1143 | 800 | 840 | 2 |
| 242 | 2003 | 11 | 最後の全国区気動車キハ40 | 1048 | 600 | 630 | 3 |
| 243 | 2003 | 12 | 消えゆく「JR型」 | 952 | 600 | 630 | 3 |
| 244 | 2004 | 1 | JRディーゼル機関車488両の今 | 1048 | 500 | 525 | 3 |
| 245 | 2004 | 2 | 2004JRディーゼル機関車488両の今Part2 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 246 | 2004 | 3 | 追われゆく国鉄型電機EF64 | 952 | 700 | 735 | 0 |
| 247 | 2004 | 4 | C57-1を運転する | 1238 | 600 | 630 | 0 |
| 248 | 2004 | 5 | C57-1を護り抜くー梅小路運転区ー | 952 | 700 | 735 | 3 |
| 249 | 2004 | 6 | 蒸気機関車生誕200年記念 C62賛歌 | 1048 | 1000 | 1050 | 1 |
| 250 | 2004 | 7 | 私鉄・三セク気動車141形式・585両の今! | 952 | 600 | 630 | 3 |
| 251 | 2004 | 8 | 貨物列車2004 常紋越え | 1143 | 800 | 840 | 0 |
| 252 | 2004 | 9 | 魅惑の名鉄600V | 1143 | 900 | 945 | 2 |
| 253 | 2004 | 10 | 新幹線2004 | 1048 | 500 | 525 | 2 |
| 254 | 2004 | 11 | 特急気動車最前線/国鉄色キハ52復活 | 952 | 400 | 420 | 3 |
| 255 | 2004 | 12 | 終焉目前・国鉄特急型電車・激変するDL重連貨物 | 952 | 300 | 315 | 3 |
| 256 | 2005 | 1 | 魅惑の千葉・房総 111.113系直流近郊型電車 | 1048 | 700 | 735 | 0 |
| 257 | 2005 | 2 | さらば・・「あさかぜ」「さくら」激変する東海道ブルトレ | 1143 | 600 | 630 | 2 |
| 258 | 2005 | 3 | 今、EF81に注目! | 952 | 900 | 945 | 0 |
| 259 | 2005 | 4 | 私鉄電機93両の今 上申電鉄・古豪デキ | 1143 | 500 | 525 | 2 |
| 260 | 2005 | 5 | ED75 小田急50000形VSEのすべて | 1143 | 700 | 735 | 3 |
| 261 | 2005 | 6 | 国鉄型ワンダーランド/583系【きたぐに】で行く | 952 | 800 | 840 | 2 |
| 262 | 2005 | 7 | ザ・スタンダードE231 消えた轍・北陸鉄道加南線 | 1143 | 700 | 735 | 0 |
| 263 | 2005 | 8 | 貨物列車2005 JR貨物全機関車運用表 | 1143 | 800 | 840 | 0 |
| 264 | 2005 | 9 | 夜行列車は今・・消えた轍京福電鉄丸岡・永平寺線 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 265 | 2005 | 10 | 再注目!EF64 | 952 | 800 | 840 | 0 |
| 266 | 2005 | 11 | 新幹線2005 | 1143 | 400 | 420 | 2 |
| 267 | 2005 | 12 | 国鉄・JR一般型気動車の現在 | 952 | 500 | 525 | 3 |
| 268 | 2006 | 1 | 冬こそ北海道! | 1238 | 400 | 420 | 3 |
| 269 | 2006 | 2 | 国鉄本線蒸機廃止30年 | 1200 | 400 | 420 | 3 |
| 270 | 2006 | 3 | 出雲、余部…いざ山陰へ! | 952 | 500 | 525 | 3 |
| 271 | 2006 | 4 | 落日のスタンダード機EF65形 | 1048 | 600 | 630 | 0 |
| 272 | 2006 | 5 | 交通博物館の時代 | 1143 | 500 | 525 | 3 |
| 273 | 2006 | 6 | 絶滅寸前!湘南色・スカ色の113・115系 | 1048 | 400 | 420 | 3 |
| 274 | 2006 | 7 | 貨物列車2006 | 1200 | 800 | 840 | 0 |
| 275 | 2006 | 8 | 485系「雷鳥」最後の戦士 | 1048 | 700 | 735 | 3 |
| 276 | 2006 | 9 | 06今見ておきたい”原風景”へ! | 1048 | 700 | 735 | 3 |
| 277 | 2006 | 10 | 最終章-キハ52・58…永遠の旅立ち | 1048 | 800 | 840 | 0 |
| 278 | 2006 | 11 | 変貌する中央線に注目! | 1048 | 900 | 945 | 3 |
| 279 | 2006 | 12 | DIESEL POWER 2007 PART1 | 1048 | 900 | 2 | |
| 280 | 2007 | 1 | DIESEL POWER 2007 PART2 | 1048 | 600 | 630 | 2 |
| 281 | 2007 | 2 | 新幹線2007 | 1238 | 700 | 735 | 3 |
| 282 | 2007 | 3 | 残存率13% ED75の今! | 1048 | 800 | 3 | |
| 283 | 2007 | 4 | 危機迫るEF65一般型・500番台 | 1048 | 600 | 2 | |
| 284 | 2007 | 5 | 日本の客車2007 | 1048 | 500 | 525 | 2 |
| 285 | 2007 | 6 | 大手私鉄15社「国電世代」の電車たち | 1048 | 600 | 2 | |
| 286 | 2007 | 7 | 貨物列車2007 | 1143 | 900 | 2 | |
| 287 | 2007 | 8 | 1300トン貨物列車 関門・瀬野八を行く | 1048 | 700 | 735 | 0 |
| 288 | 2007 | 9 | 蒸気機関車2007 | 1048 | 900 | 945 | 1 |
| 289 | 2007 | 10 | 「銀河」最後の寝台急行 | 1048 | 900 | 945 | 1 |
| 290 | 2007 | 11 | いざ「鉄道博物館」へ! | 1143 | 800 | 840 | 1 |
| 291 | 2007 | 12 | 碓氷峠10年目の伝説 | 1048 | 900 | 945 | 2 |
| 292 | 2008 | 1 | 惜別52・58・65・・・一般型気動車の今 | 1048 | 700 | 735 | 1 |
| 293 | 2008 | 2 | 冬神2007〜2008 | 1238 | 800 | 840 | 1 |
| 294 | 2008 | 3 | 今を生きるDD51たち | 1048 | 700 | 1 | |
| 295 | 2008 | 4 | 落日のブルートレイン | 1048 | 700 | 735 | 1 |
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