路面電車を走らせる？その１

2009年3月14日 17:42

ペデストリアンデッキを作るなんて書いて、まだ柱の途中だというのに今度は路面電車を作ろうなんて記事に飛びます。
読者を無視した製作者本位のブログで申し訳ないです。

本来はこちらに取り掛かって完成させてから、デッキに行けば良かったのですが計画性が無くてすいません。
本来は工程表でも作って計画的に進めたほうが効率的な気がしますが、素人同然なのでお許しを。
20090314ひいてみた.JPG
道路予定地のど真ん中にレールを置いてみました。

これだけでは何のことやらさっぱりわかりません。
パネルの手前から175mmで直線を引き、その線を中心にレールを置いてみた所です。
このパネルの右隣のパネルは甲府師匠の担当パネルなので、甲府師匠にどのようにレールをひいたか知らせます。今回は手前から175mm、右から185mmの位置だと伝えました。
これを間違えると、当日パネルがくっつかないので大変な事になります。

次に路面電車といえば、道路と線路の高さが一緒でないとなりません。
線路をボードに埋め込むのは大変なので、ここは地面を盛り上げ、線路に高さをあわせます。
今回はコルクシートの5mm厚を利用することにしました。
理由は厚さがちょうど良いのと、塗った後の質感が道路に近く、そして押しても復元力が強いのでへこまないからです。
ご自宅のレイアウトでは加工のしやすさから考えるとスチレンペーパーをお勧めします。

コルクシートをそのままレールの隣に置いても道床付きレールは道床部分が斜めの為コルクシートの角を斜めにカットする必要があります。
20090314カット.JPG
あらかじめカットする幅を罫書き、カッターでカット。
コルクはボロボロしやすいので、前後に刃を動かしながら切ります。
もちろん、切れ味が大事なので切れ味が鈍った刃はもったいながらずに折りましょう。
刃を折る→折る刃→OLFA
カッターといえばOLFAお薦めです。

話がずれました。
このように端をカットすると道床付きのレールにぴったりです。
20090314コルク２.JPG

なぜ道床の無いフレキシブルレールを使わないの？
という疑問がわく方もいらっしゃるかと思います。
理由は「まっすぐひくのが難しいから」です。
いや、鉄道模型店の社長らしからぬ物言いですが、本当に難しいんです。
定規をあてて・・・とか言いますが、それだけでまっすぐひけるほどフレキは甘くないです。
釘で固定する時にまっすぐ打てないと曲がりますし、釘を打ちすぎると枕木が傷むし、本当に難しいんです。
きっちりひかないと脱線の元。
だとするならば、慣れるまではフレキシブルレールよりも道床付きのレールをお薦めします。
バラストを上手に撒けば、遜色ないです。

両面テープを利用してフレキシブルレールを固定する方法もあり、釘に比べてまっすぐ固定しやすいですが、耐久性を考えるとお薦めしません。特にレンタルレイアウトには不向きです。

製作に戻り、コルクシートとレールを固定して・・・と言いたい所ですが、固定の前に重要なのは「フィーダー」。
フィーダーをどうするかは・・・次回に続く。